Mengenal Mobil Listrik Hybrid Mitsubishi Outlander Phev

Apakah Anda sudah mengenal mobil listrik Hybrid Outlander Phev? Berikut ini pembahasan dari Dealer Mitsubishi Surabaya akan perkembangan dari mobil listrik Hybrid dari Mitsubishi. Tumbuhnya minat pada mobil listrik telah membawa era baru: ‘rentang kecemasan’.

Meskipun kapasitas baterai meningkat dengan cepat dan peningkatan signifikan pada infrastruktur pengisian daya, kendaraan listrik (EV) masih tidak ideal jika Anda ingin melakukan perjalanan jauh.

Itu memang bukan sesuatu yang sering kita lakukan, namun kekhawatiran yang mengganggu tentang kisaran baterai masih menjadi hambatan utama untuk adopsi EV, setidaknya dalam hal psikologis.

Sebuah plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) mungkin merupakan solusi terbaik untuk masalah itu. Teorinya mengatakan bahwa PHEV harus mampu melakukan kinerja sebagian besar jarak tempuh sehari-harinya dengan mengandalkan tenaga listrik saja, sementara juga menawarkan kenyamanan mesin pembakaran untuk saat-saat ketika Anda perlu perjalanan yang lebih jauh.

Mitsubishi telah memperjuangkan pendekatan ini dengan Outlander PHEV. Pertama kali diluncurkan pada tahun 2014, kendaraan ini telah menjadi kendaraan hybrid terlaris (dan itu termasuk EV penuh). Selama waktu itu Outlander PHEV telah mendapat manfaat dengan serangkaian revisi yang signifikan yang terbaru pada musim panas 2018 kemarin.

Ini termasuk mesin bensin empat silinder 2.4 liter baru yang menggunakan sistem timing cam variabel untuk beralih antara siklus Otto dan Atkinson. Pada beban sedang hingga tinggi, siklus Otto digunakan dengan menawarkan output puncak 135PS dan 211Nm.

Sementara itu pada saat beban ringan, mesin beralih ke siklus Atkinson dan menawarkan efisiensi termal yang lebih tinggi sebagai imbalan untuk hasil tertinggi yang lebih stabil.

Mesin bensin yang terhubung ke generator 77kW, tetapi juga dapat digunakan untuk mengarahkan roda depan secara langsung. Di sampingnya duduk motor listrik magnet permanen AC sinkron 60kW, yang memberikan daya tambahan ke bagian roda depan, sementara gandar belakang memiliki unit serupa dan sekarang ditingkatkan menjadi 70kW untuk model yang terbaru.

Sel-sel baru dalam paket baterai lithium ion 300 volt telah dipasang di bawah lantai kabin dan memberikan hasil pada kapasitas yang naik 10 persen menjadi 13,8 kWh. Dalam mode EV kedua motor menarik langsung dari baterai, memberikan kisaran listrik hanya diklaim 28 mil.

Setelah baterai habis atau saat dibutuhkan daya tambahan, Outlander PHEV beralih ke mode Series Hybrid. Di sini motor tetap menjadi satu-satunya sumber tenaga penggerak, tetapi mesin yang digunakan untuk menggerakkan generator.

Pada kecepatan tinggi Outlander PHEV secara otomatis beralih ke mode Parallel Hybrid dengan mesin menggerakkan roda depan secara langsung. Ada juga mode Pengisian daya, yang mengisi ulang baterai secepat mungkin dan mode Hemat yang menyimpan energi untuk digunakan nanti yang berguna jika Anda mendekati zona emisi nol persen.

Di sekitar kota, Outlander PHEV memberikan tingkat penyempurnaan yang sama dengan yang Anda harapkan dari EV. Peralihan ke mesin pembakaran internal sangat mulus dan Anda akan sulit sekali menyadarinya.

Segala sesuatunya menjadi sedikit lebih bersuara jika Anda berakselerasi dengan keras dan ada juga sentuhan angin dan kebisingan jalan pada kecepatan yang lebih tinggi. Namun secara keseluruhan Outlander PHEV menawarkan langkah yang bermanfaat dalam penyempurnaan dibandingkan dengan mitra bensin dan dieselnya.

Itulah pengenalan dari mobil Mitsubishi Phev yang mampu memberikan inovasi dengan tenaga Hybrid yang diusung oleh Mitsubishi. Semoga dapat memberikan pengetahuan baru untuk Anda di dunia otomotif.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *